सेमीकंडक्टर चिप की कमी 2022 तक बढ़ सकती है, मार्वेल सीईओ कहते हैं

सेमीकंडक्टर चिप की कमी 2022 तक बढ़ सकती है, मार्वेल सीईओ कहते हैं

नारुमोन बोवोंकितवांचाई | पल | गेटी इमेजेज

सेमीकंडक्टर चिप की कमी जो कारों और कंप्यूटरों से लेकर उपकरणों और टूथब्रश तक के उत्पादों के उत्पादन में बाधा उत्पन्न कर रही है, 2022 तक और संभावित रूप से उससे आगे बढ़ेगी, सेमीकंडक्टर कंपनी के सीईओ मार्वल टेक्नोलॉजी कहा।

“अभी, अर्धचालक के लिए हर एक अंत बाजार एक साथ है; मैं इस उद्योग में 27 साल से रहा हूं, मैंने ऐसा कभी नहीं देखा है,” मार्वल के सीईओ मैट मर्फी ने एक के दौरान कहा सीएनबीसी प्रौद्योगिकी कार्यकारी परिषद गुरुवार को घटना। “अगर यह हमेशा की तरह व्यवसाय में रहता है, और सब कुछ ऊपर और दाईं ओर है, तो यह एक बहुत ही दर्दनाक अवधि होने जा रही है, जिसमें वर्ष की अवधि के लिए 2022 भी शामिल है।”

जबकि कई चिप उत्पादकों ने कारखाने की क्षमता का विस्तार करने की योजना की घोषणा की है, मर्फी, जिन्होंने कहा कि उनकी फर्म काल्पनिक है और इसके डिजाइनों पर अनुबंध निर्माताओं के साथ काम करती है, ने कहा, “यह 2023 और 2024 तक किक करने वाला नहीं है – इसलिए यह दर्दनाक अवधि है।”

यह मर्फी के चिप उद्योग के कुछ साथियों की तुलना में अधिक निराशावादी दृष्टिकोण है, जिन्होंने हाल ही में कहा है कि वे अगले साल नए कारखानों के खुलने की उम्मीद करते हैं।

“हम हमेशा उतार-चढ़ाव के चक्र से गुजरे हैं, जहां मांग आपूर्ति से अधिक हो गई है या इसके विपरीत,” एएमडी सीईओ लिसा सू कोड सम्मेलन में सोमवार को कहा बेवर्ली हिल्स, कैलिफ़ोर्निया में। “इस बार, यह अलग है।”

सु ने कहा कि जबकि उन्हें उम्मीद है कि 2022 की पहली छमाही “संभावित तंग” होगी, दूसरी छमाही कम गंभीर होगी क्योंकि विनिर्माण क्षमता खुलती है।

“आप जानते हैं, एक नया संयंत्र लगाने में 18 से 24 महीने लग सकते हैं, और कुछ मामलों में इससे भी अधिक समय लग सकता है,” सु ने कहा। “ये निवेश शायद एक साल पहले शुरू किए गए थे।”

एएमडी प्रतिद्वंद्वी इंटेल उन कंपनियों में से एक है, जिसने मार्च में घोषणा करते हुए विनिर्माण को दोगुना करना चाहा है 20 अरब डॉलर का निवेश करेंगे एरिज़ोना में दो नए चिप कारखानों में।

टीएसएमसी, जो अनुबंध पर अर्धचालकों का सबसे बड़ा निर्माता है और मार्वेल सहित कंपनियों के साथ काम करता है, है एरिज़ोना में $12 बिलियन का कारखाना भी बना रहे हैं. कंपनी ने अप्रैल में घोषणा की थी कि वह कारखाने की क्षमता बढ़ाने के लिए अगले तीन वर्षों में 100 अरब डॉलर का निवेश करेगी।

माइक्रोन प्रौद्योगिकीकी आगामी तिमाही के लिए उम्मीद से कम बिक्री मार्गदर्शन।

माइक्रोन टेक्नोलॉजी के सीईओ संजय मेहरोत्रा ​​ने सीएनबीसी पर कहा “दौलत पागल कर देती है“बुधवार को उस जबकि पीसी एंड यूजर की मांग मजबूत है, “कुछ पीसी ग्राहक अपनी मांग को पूरा करने में सक्षम नहीं हैं क्योंकि उन्हें पीसी बनाने के लिए आवश्यक सभी घटक पर्याप्त नहीं मिल रहे हैं।”

मार्केट इंटेलिजेंस फर्म IDC के अनुसार, 2020 में 300 मिलियन से अधिक पर्सनल कंप्यूटर बेचे गए, जो 2019 में 268 मिलियन से अधिक थे।

इसने कुछ विश्लेषकों को आने वाले वर्षों में 400 मिलियन पीसी की बिक्री का अनुमान लगाया, लेकिन यह एक बिक्री प्रक्षेपवक्र है जिसके बारे में मर्फी ने सीएनबीसी टीईसी कार्यक्रम के दौरान संदेह व्यक्त किया।

आखिरकार, मर्फी ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि “जब यह सब हो जाएगा तो बहुत अधिक इन्वेंट्री की जेब होगी।”

“यदि आप देखते हैं कि कितने मास्क या हैंड सैनिटाइज़र या टॉयलेट पेपर चारों ओर बह रहे हैं, तो एक दहशत थी, और अभी अर्धचालक पर घबराहट है,” उन्होंने कहा। “किसी बिंदु पर, आप एक आदेश का आदेश देते हैं और यह दूसरी तरफ जाता है।”

जनरल मोटर्स शुक्रवार को कहा कि तीसरी तिमाही के दौरान अमेरिकी वाहन बिक्री साल-दर-साल 30% से अधिक गिर गया चिप की कमी के कारण उत्पादन बाधित हुआ और डीलरशिप पर उपलब्ध इन्वेंट्री कम हो गई।

पिछले महीने, ऑटोमेकर ने अपने अधिकांश उत्तरी अमेरिकी संयंत्रों में फिर से उत्पादन बंद कर दिया क्योंकि यह सेमीकंडक्टर चिप्स की कमी से निपटता था। उस कम आपूर्ति ने जनरल मोटर्स को अपने उपलब्ध चिप्स को केवल अपने सबसे लोकप्रिय और लाभदायक वाहनों, जैसे पिकअप ट्रक में स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया है।

कुल मिलाकर, चिप की कमी के कारण बाधित उत्पादन के कारण तीसरी तिमाही में यूएस ऑटो बिक्री में कम से कम 13% की गिरावट आने की उम्मीद है, उद्योग के अनुमान के अनुसार.

फिर भी, कई वाहन निर्माताओं ने सुझाव दिया कि उन मुद्दों को जल्द ही दूर किया जा सकता है।

उत्तरी अमेरिका के जीएम अध्यक्ष स्टीव कार्लिस्ले ने एक बयान में कहा, “सेमीकंडक्टर आपूर्ति व्यवधान जिसने हमारी तीसरी तिमाही के थोक और ग्राहक वितरण को प्रभावित किया है, में सुधार हो रहा है।” “जैसा कि हम चौथी तिमाही में देखते हैं, संयंत्रों में रखे गए वाहनों का एक स्थिर प्रवाह डीलरों को जारी किया जाएगा, हम प्रमुख क्रॉसओवर और कार संयंत्रों में उत्पादन फिर से शुरू कर रहे हैं, और हम गिरावट के माध्यम से एक अधिक स्थिर परिचालन वातावरण की आशा करते हैं। “

टेस्ला सीईओ एलोन मस्को हाल ही में बुलाया गया सेमीकंडक्टर चिप की कमी एक “अल्पकालिक” समस्या है, यह कहते हुए कि “बहुत सारे चिप निर्माण संयंत्र हैं जो बनाए जा रहे हैं और मुझे लगता है कि हमारे पास अगले साल तक अच्छी क्षमता होगी।”

आपूर्ति श्रृंखला पर फिर से ध्यान देना

मर्फी ने कहा कि अर्धचालकों की कमी ने कुछ सोच को बदल दिया है क्योंकि यह आपूर्ति श्रृंखला से संबंधित है।

उन्होंने कहा, “महामारी की चपेट में आने से पहले ही वहां सख्ती चल रही थी।” “चिप कंपनियों को वास्तव में आपूर्ति प्रविष्टि के बारे में एक अलग दृष्टिकोण लेना होगा, यह एक रणनीतिक अनिवार्यता है कि आप अपनी क्षमता, अपने आपूर्तिकर्ताओं के साथ अपने संबंधों की योजना कैसे बनाते हैं।”

मर्फी ने कहा कि खरीदारों से क्षमता के लिए अग्रिम भुगतान करने या टेक-या-पे समझौतों के लिए साइन अप करने की अधिक इच्छा है, जिसका अर्थ है कि कंपनी आपूर्तिकर्ता से उत्पाद लेगी या जुर्माना अदा करेगी।

“हम इसे रणनीतिक रूप से रणनीतिक बदलाव के रूप में देख रहे हैं, न कि केवल एक विचार के बाद,” उन्होंने कहा।

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