वोल्वो का कहना है कि इलेक्ट्रिक कारों में बदलाव उसके 2.9 बिलियन डॉलर के आईपीओ के पीछे का कारण है

वोल्वो का कहना है कि इलेक्ट्रिक कारों में बदलाव उसके 2.9 बिलियन डॉलर के आईपीओ के पीछे का कारण है

2 मार्च, 2021 को स्टॉकहोम, स्वीडन में एक वोल्वो C40 रिचार्ज की तस्वीर ली गई।

क्लाउडियो ब्रेशियानी | एएफपी | गेटी इमेजेज

वोल्वो कार्स के सीईओ ने सीएनबीसी को बताया है कि ऑटोमेकर का इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव नैस्डैक स्टॉकहोम स्टॉक एक्सचेंज में इसकी योजनाबद्ध लिस्टिंग के पीछे का कारण है।

कंपनी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के माध्यम से 25 अरब स्वीडिश क्रोना या 2.9 अरब डॉलर जुटाना चाहती है, जो इस साल यूरोप में सबसे बड़ी में से एक होगी।

सोमवार को सीएनबीसी के जुलियाना टैटेलबाम के साथ एक साक्षात्कार में, हाकन सैमुएलसन से पूछा गया कि कंपनी अब सार्वजनिक क्यों हो रही है।

“हमें ईवी कंपनियों में निवेश करने के लिए निवेशकों से बहुत बड़ी दिलचस्पी है, आप देखते हैं कि हर समय बढ़ रहा है,” उन्होंने कहा। “हमने कहा है कि 2030 हमारी समाप्ति तिथि है [the] बर्फ [Internal combustion engine] इंजन और हम निश्चित रूप से उस परिवर्तन को सुरक्षित करना चाहते हैं।”

सैमुएलसन ने समझाया कि इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव “मुफ्त नहीं” था।

“इसीलिए अब हम बात कर रहे हैं [the] लगभग 3 बिलियन अमेरिकी डॉलर में नए शेयर जारी करना … और यह वास्तव में अगले पांच, छह वर्षों में इस परिवर्तन को सुरक्षित करने के लिए वित्तीय संसाधन होना है। यही वास्तव में… हमारे ‘फ्लोट करने के इरादे’ संदेश का कारण है।”

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यह परिवर्तन तब आता है जब प्रमुख अर्थव्यवस्थाएं भी आंतरिक दहन इंजन से दूर जाने की योजना बनाती हैं।

उदाहरण के लिए, यूके २०५० तक एक शुद्ध-शून्य परिवहन क्षेत्र विकसित करना चाहता है, २०३० तक नई डीजल और पेट्रोल कारों और वैन की बिक्री को रोकना। इसके लिए, २०३५ से, सभी नई कारों और वैन में शून्य टेलपाइप उत्सर्जन की आवश्यकता होगी।

कहीं और, यूरोपीय आयोग, यूरोपीय संघ की कार्यकारी शाखा, 2035 तक कारों और वैन से CO2 उत्सर्जन में 100% की कमी का लक्ष्य बना रही है।

चिप चुनौतियां

उपरोक्त सभी परिवर्तन हो रहे हैं, जबकि वैश्विक कार निर्माता लड़ाई जारी रखते हैं वैश्विक अर्धचालक कमी का प्रभाव.

मंगलवार को, सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स द्वारा जारी किए गए आंकड़ों से पता चला है कि सितंबर 2021 के दौरान यूके में 215,312 कारों का पंजीकरण किया गया था। यह 2020 में इसी महीने की तुलना में 34.4% की गिरावट का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें एसएमएमटी ने इसे “सबसे कमजोर” बताया है। 1998 से सितंबर।”

एक बयान में, उद्योग निकाय ने कहा कि “अर्धचालकों की चल रही कमी” ने वाहन उपलब्धता को प्रभावित किया है।

हालांकि, एसएमएमटी ने यह भी नोट किया कि “नए बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) तेज करने के लिए सितंबर अब तक का सबसे अच्छा महीना था।”

एसएमएमटी ने कहा, “15.2% की बाजार हिस्सेदारी के साथ, महीने में 32,721 बीईवी सड़क पर शामिल हुए, जो अब उपलब्ध मॉडलों की विस्तृत श्रृंखला और बढ़ती उपभोक्ता भूख को दर्शाता है।” सितंबर 2021 में यूके के बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार थी टेस्ला मॉडल 3.

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