नासा ने दो अंतरिक्ष यात्रियों को देरी से बोइंग मिशन से स्पेसएक्स में दुर्लभ पुनर्मूल्यांकन में स्थानांतरित किया

नासा ने दो अंतरिक्ष यात्रियों को देरी से बोइंग मिशन से स्पेसएक्स में दुर्लभ पुनर्मूल्यांकन में स्थानांतरित किया

बोइंग का स्टारलाइनर कैप्सूल ओएफटी-2 मिशन के लॉन्च से पहले लॉन्चपैड पर एटलस वी रॉकेट पर बैठता है।

यूनाइटेड लॉन्च एलायंस

नासा ने अंतरिक्ष यात्रियों की एक जोड़ी को रवाना किया बोइंग के अगले साल स्पेसएक्स मिशन के लिए पहले दो क्रू मिशन, एक दुर्लभ पुनर्मूल्यांकन में एयरोस्पेस दिग्गज के स्टारलाइनर कैप्सूल के विकास में देरी हो रही है।

अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी ने बुधवार को घोषणा की कि अंतरिक्ष यात्री निकोल मान और जोश कसाडा 2022 के पतन में स्पेसएक्स के क्रू -5 मिशन के क्रमशः कमांडर और पायलट होंगे।

नासा ने अगस्त 2018 में इस जोड़ी को बोइंग के पहले क्रू स्टारलाइनर मिशन पर उड़ान भरने के लिए सौंपा था – मैन ऑन द स्टारलाइनर क्रू फ़्लाइट टेस्ट और कसाडा पहली ऑपरेशनल स्टारलाइनर फ़्लाइट पर। लेकिन बोइंग के कैप्सूल को उड़ाने की तैयारी में तीन साल बिताने के बाद, दो अंतरिक्ष यात्री एक अमेरिकी अंतरिक्ष यान से दूसरे अंतरिक्ष यान को फिर से सौंपे जाने वाले पहले व्यक्ति हैं।

“हम समझते हैं कि स्टारलाइनर अंतरिक्ष यान का विकास जारी रहने के दौरान एक परिचालन वाहन पर वर्तमान अंतरिक्ष यात्री वर्ग के उड़ान अनुभव के सदस्यों को प्राप्त करने के लिए समायोजन करने की एजेंसी की आवश्यकता है। हम नासा के निर्णयों का पूरी तरह से समर्थन करते हैं और उड़ान भरने वाले अंतरिक्ष यात्रियों की सुरक्षा के लिए प्रतिबद्ध रहते हैं। पहले हमारे वाहन पर,” बोइंग के प्रवक्ता ने सीएनबीसी को एक बयान में कहा।

नासा के पास अभी भी बोइंग के स्टारलाइनर चालक दल के उड़ान परीक्षण के लिए तीन अंतरिक्ष यात्री हैं: बुच विल्मोर, माइक फिनके और सुनी विलियम्स। एजेंसी का कहना है कि वह “भविष्य में” बोइंग मिशनों के लिए और काम करेगी।

एआरएस टेक्निका पहले सूचना दी कि मान और कसाडा के स्टारलाइनर से हटने की संभावना है।

बोइंग ने स्टारलाइनर कैप्सूल को उड़ाने की योजना बनाई थी अगस्त में बिना चालक के ओएफटी -2 मिशन, लेकिन कई अंतरिक्ष यान के प्रणोदन वाल्व के साथ मुद्दों ने परीक्षण उड़ान में देरी की है – जो दिसंबर 2019 में बोइंग के बिना चालक के उड़ान परीक्षण का एक फिर से प्रतिनिधित्व करता है।

मूल उड़ान परीक्षण में कटौती तब की गई जब अंतरिक्ष यान की उड़ान नियंत्रण प्रणाली विफल हो गई और कैप्सूल योजना के अनुसार अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक नहीं पहुंचा।

विलंबित OFT-2 मिशन की अभी तक कोई नई लक्ष्य लॉन्च तिथि नहीं है, क्योंकि बोइंग आपूर्तिकर्ता के साथ काम करता है एयरोजेट रॉकेटडाइन वाल्व की समस्याओं को दूर करने के लिए।

नासा के कमर्शियल क्रू प्रोग्राम मैनेजर स्टीव स्टिच ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान संवाददाताओं से कहा कि इस साल ओएफटी -2 के उड़ान भरने के लिए “वास्तव में कोई अवसर नहीं है”, और 2022 के लिए “तारीख पर संकीर्ण होना” बहुत जल्दी है।

“अभी हमें वास्तव में वाल्व मुद्दे पर मूल कारण तक पहुंचने की आवश्यकता है,” स्टिच ने कहा।

बोइंग OFT-2 की लागत को वहन कर रहा है, जिसमें शीघ्र ही $410 मिलियन अलग सेट करें पहली उड़ान परीक्षण के बाद। कंपनी ने नासा के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम के तहत स्टारलाइनर विकसित किया, जिसने कैप्सूल बनाने के लिए लगभग 5 अरब डॉलर के अनुबंध जीते। स्पेसएक्स को उसी नासा कार्यक्रम के तहत अपने क्रू ड्रैगन कैप्सूल को विकसित करने के लिए लगभग 3.1 बिलियन डॉलर से सम्मानित किया गया था, और मई 2020 में अपना पहला अंतरिक्ष यात्री लॉन्च किया।

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