जीएम का कहना है कि यह 2030 तक वार्षिक राजस्व को दोगुना कर 280 बिलियन डॉलर कर देगा, जिसे टेस्ला की तरह देखा जाएगा

जीएम का कहना है कि यह 2030 तक वार्षिक राजस्व को दोगुना कर 280 बिलियन डॉलर कर देगा, जिसे टेस्ला की तरह देखा जाएगा

जीएम सीईओ और चेयर मैरी बर्रा डेट्रॉइट के पास अपने डिजाइन और प्रौद्योगिकी परिसर में निवेशक प्रस्तुतियों से पहले अक्टूबर 6, 2021 पत्रकारों से बात करते हैं।

माइकल वेलैंड / सीएनबीसी

डेट्रॉइट – जनरल मोटर्स इस दशक के अंत तक अपने वार्षिक राजस्व को दोगुना कर 280 बिलियन डॉलर करने की योजना है क्योंकि यह सभी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए संक्रमण करता है और कारों और ट्रकों को बेचने से परे अपने संचालन में विविधता लाता है।

ऑटोमेकर ने नए राजस्व लक्ष्य की घोषणा की, साथ ही निवेशक प्रस्तुतियों से पहले बुधवार को 12% से 14% के अनुमानित परिचालन लाभ मार्जिन का अनुमान लगाया, जिसमें यह विस्तार से बताएगा कि कंपनी कैसे उन लक्ष्यों को हिट करने की योजना पारंपरिक ऑटोमोटिव संचालन और नए सॉफ्टवेयर- और डेटा-केंद्रित व्यवसायों के माध्यम से।

कंपनी के प्रवक्ता ने कहा कि राजस्व लक्ष्य हाल के वर्षों में ऑटोमेकर के लिए लगभग 140 बिलियन डॉलर के रोलिंग औसत पर आधारित है। महाप्रबंधक पिछले साल राजस्व लगभग $122.5 बिलियन था, जो 2019 की तुलना में 10.8% कम है, जिसका मुख्य कारण कोरोनावायरस महामारी की शुरुआत में फैक्ट्री बंद होना था। 2020 में इसका ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन 7.9% था।

“जब आप उन सभी निवेशों को देखते हैं जो हम पांच साल से अधिक समय से कर रहे हैं, तो आज हमें वास्तव में निष्पादन मोड में रखा गया है,” जीएम सीईओ और अध्यक्ष मैरी बारा ने कार्यक्रम से पहले एक ब्रीफिंग के दौरान संवाददाताओं से कहा। बाद में जोड़ते हुए, “हमें राजस्व बढ़ने की हमारी क्षमता पर बहुत भरोसा है।”

दो दिवसीय निवेशक बैठक से निवेशकों को कंपनी की तरह एक प्रौद्योगिकी स्टार्ट-अप की तरह अधिक मूल्य देने के लिए समझाने के लिए एक “स्पष्ट रणनीति” प्रदान करने की उम्मीद है। टेस्ला, जिसका मूल्य जीएम के लिए 79 अरब डॉलर की तुलना में 750 अरब डॉलर से अधिक है।

बारा ने कहा कि जीएम को अपने पारंपरिक वाहनों और संचालन से “मध्यम वृद्धि” के साथ, अपने नए और सेवा-आधारित व्यवसायों से राजस्व वृद्धि की उम्मीद है।

“विशेष रूप से शुरुआती दिनों में, हम ईवी को प्लस वॉल्यूम के रूप में देखते हैं, इसलिए हम ईवी के दृष्टिकोण से और फिर सब्सक्रिप्शन और सेवाओं से बढ़ने का जबरदस्त अवसर देखते हैं,” उसने कहा।

बारा ने एक विशिष्ट ब्रेकडाउन का खुलासा करने से इनकार कर दिया, जिसका हवाला देते हुए कि निवेशकों के साथ दिन में बाद में होगा।

जीएम ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण को तेजी से बढ़ाने की योजना की भी पुष्टि की, जिसमें उत्तरी अमेरिका और चीन के 50% से अधिक संयंत्र वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम हैं। उत्तरी अमेरिका में केवल दो जीएम संयंत्र वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम हैं, लेकिन इसने संक्रमण की योजना की घोषणा की है 2023 तक कम से कम तीन अन्य।

ऑटोमेकर की प्रक्रिया में है $35 बिलियन का निवेश 2025 तक इलेक्ट्रिक और ऑटोनॉमस वाहनों में, क्योंकि इसका लक्ष्य 2035 तक विशेष रूप से एक ऑल-इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर बनना है।

घटना के दौरान, जीएम से यह भी उम्मीद की जाती है कि वह संक्रमण के साथ-साथ ड्राइवर-सहायता प्रणालियों और स्वायत्त वाहनों के व्यावसायीकरण की योजना कैसे बना रहा है।

जीएम ने बुधवार को पुष्टि की कि वह अपने नए का अनावरण करेगा CES . में इलेक्ट्रिक सिल्वरैडो जनवरी में। इसने यह भी कहा कि लगभग 30,000 डॉलर में शेवरले क्रॉसओवर पर काम चल रहा है। जीएम ने वाहनों की बिक्री की तारीखों को जारी नहीं किया।

“बैटरी-इलेक्ट्रिक ट्रक स्पेस में कोई भी हमें छूने में सक्षम नहीं होगा,” जीएम के अध्यक्ष मार्क रीस ने बुधवार को संवाददाताओं से कहा। “आप देखेंगे कि हमने उन पर छाप छोड़ी है।”

सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक पर, जीएम ने कहा कि यह एक नया हैंड्स-फ्री सिस्टम जारी करेगा जो 95% परिदृश्यों में ड्राइविंग करने में सक्षम है “अल्ट्रा क्रूज” कहा जाता है 2023 में। यह प्रणाली अपने वर्तमान सुपर क्रूज सिस्टम की तुलना में कहीं अधिक सक्षम होने की उम्मीद है, जो विशेष रूप से पूर्व-मानचित्रित विभाजित राजमार्गों पर उपलब्ध है।

लॉन्च के समय, जीएम ने कहा कि अल्ट्रा क्रूज अमेरिका और कनाडा में 2 मिलियन मील से अधिक सड़क पर उपलब्ध होगा। सुपर क्रूज वर्तमान में 200,000 मील से अधिक सड़क पर उपलब्ध है।

2022 जीएमसी हमर ईवी स्पोर्ट यूटिलिटी ट्रक

जीएम

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